1）滑线的水平度、直线度未达到标准，且在安装时没有安装滑触线固定卡，出现滑线整段、整体窜动现象，经过测定326米长的滑线左右摆度相差25mm，导致天车集电器滑行中对滑线的斜拉力太大，引起滑线窜动，经过测定发现每年滑线窜动距离达7mm～23mm。
   （2）滑触线支架强度不够，且支架固定点距离滑线吊挂太大（超过75mm），支架易被挂歪或下沉，影响滑触线的水平度和直线度。
   （3）由于滑线直线度、垂直度没有达到标准，滑线伸缩节不能自由伸缩。天车滑线的热胀冷缩完全靠滑线的伸缩节来调节，它是由一米长的滑线、导向板和连接器组成。其收缩间隙是在1m滑线的两端，由于其固定螺栓松紧不均，加上天车集电器滑片的压力，会使1米的滑线段移向一侧，从而导致另一侧间隙超过40mm的规定（天车滑片的尺寸为65mm），故滑片通过时会造成“卡壳”现象。
   (4)滑线供电电源线、检修段电源连线的影响。每个工段的滑触线采用双回路供电方式，每一路为4（4*120mm）铝芯电缆，检修段为4*120mm铝芯电缆，采用此种电缆具有良好的导电性，但是电缆硬度相对较大，因而影响附近滑线的伸缩，致使在电源线附近是伸缩节不起作用。
  （5）滑触线断路块材料达不到要求。电解每个车间两段的滑线电源是由三个配电室供电，每个供电区滑线相互用断路块隔离，此断路块是由ABS塑料注成，由于其硬度太小，且受温度现象大，在短路块处易发生滑线脱开，顶牛现象。